响水商品条码怎么生成？

申请条形码有什么好处？什么是条形码？细心的我们不难发现，平时购买商品的时候，每个商品上都会有一个条形码？这个条形码怎么来的呢？是企业生产家随便做出来的吗？小编在这里要告诉大家，条形码的使用是需要申请的，只有申请通过了才能够使用。条形码是在标签上印刷的不同宽度的垂直线表示的数字，用于一地标识项目，使得能够快速且无模糊地识别产品，资产，文档给人们使用扫描仪。条形码在供应链中发挥着关键作用，使零售商，制造商，运输供应商和医院等各方能够在产品供应链中自动识别和跟踪产品。

下面我们就来说说条形码如何申请以及有什么作用。申请条形码的好处：

1.盐城条形码的所有号码均是全球少有;2.方便商户搜寻、取得和整理产品资料;3.条码是作为从数据库提取详尽数据的钥匙;4.少有的特质使其适用于各行各业及跨越国界限制;5.能够识别机构内任何位置，利用这些编码可追查货品的正确位置。注册条形码可为零售业带来以下效益：

1.提高仓存水平的透明度及减少缺货情况2.提升订单满足率及客户的满意度3.可改善策略性的业务规划4.能更快地作出关键性决策5.加快回应客户的要求6.增强市场的竞争能力申请条码必要条件申请条形码需要具备哪些条件呢？1.首先在申请注册一家有限公司2.公司注册完毕后，即申请加入货品编码协会并支付货品编码协会的入会费。3.入会后方有资格申请产品条形码标识。

一、标志意义不同商品条形码是最终消费品的消费单元上的标识,通常是单个商品的唯一标识,商品条形码一般用于零售业现代化的管理；物流盐城条形码是储运单元（或称贸易单元）的唯一标识,通常标识多个或多种商品的集合,它标贴于商品的外包装（又称大包装或运输包装）上,以供物流过程中的收发货、运输、装卸、仓储、分拣、配送等环节识别,顾名思义,她是用于物流的现代化管理。

二、二者服务领域不同商品条码服务于供应链中的消费环节。物流条码服务于供应链中除消费环节之外的所有环节。

三、信息容量不同商品条码多采用EAN/UPC码制,由一个13位或8位数字以及条码符号组成,其长度固定,信息容量少；物流条码主要采用UCC/EAN-128码制,是一个可变长度,可表示多种含义、多种信息的条码,是货运包装的唯一标识,可表示货物的体积、重量、生产日期、批号等信息,是贸易伙伴根据贸易活动中共同的需求,经过协商统一制定的。

四、标准维护不同商品条形码是一个国际化、通用化、标准化商品的唯一标识,是零售业的国际化语言,其标准无需增减更新,便于维护；物流条码是随着国际贸易的持续发展,贸易伙伴对各种信息需求的持续增加应运而生的,其应用持续扩大,内容也持续丰富,条码的内容可适时增减,维护条码的标准难度增大。由此,及时沟通用户需求,传达标准化机构有关条码应用的变更内容,是确保国际贸易中物流现代化、信息化管理的重要保障之一。

随着我国汽车工业的迅猛发展，我们也面临着汽车工业带来的巨大压力：环保问题。在环境质量日趋恶化的情况下，环保已经成为全社会共同关心的焦点问题。为减少汽车尾气排放，整治大气污染，政府出台了一系列的政策法规。例如，在北京市各主要城区设立了十几个尾气检测站，对目前正在使用的汽车进行尾气检测，对所有不符合尾气排放规定的汽车进行整治、查处甚至强迫报废。但在尾气检测及监督过程中，政府如何采用科学、先进的手段，提供合理、高效的服务和管理，是一个值得探讨的问题。尾气治理中遇到的问题在尾气治理过程中，其中有两个环节是十分重要的，一是在尾气检测场如何采用科学有效的方法对每一辆汽车进行准确快速的检测，并实时记录下检测参数及检测时间，为执法部门提供监督的凭据，同时为汽车质量监督部门提供每种车型的检测统计数据，这些统计数据对执法部门及汽车厂家都是十分珍贵的；二是执法部门如何对汽车尾气治理进行有效监督，最终实现环境治理的根本目的。如果您到美国走一走，就会发现他们在尾气检测以及监督中采用了许多先进有效的方法，这些都是我国可以学习和借鉴的，其中一项技术就是采用PDF417二维盐城条形码技术。下文简要介绍一下二维条码这项新的自动识别技术在目前政府比较关心的尾气检测及监督上的应用情况。

二维条码PDF417信息容量大，信息密度高，编码能力强，可以对照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名等信息进行编码，并且它容易印制，成本低廉，纠错能力强，译码可靠性高。正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此，在国际上，PDF417条码被广泛应用于证件管理、车辆管理、后勤运输及仓储管理等方面。在我国，第一个二维条码国家标准《四一七条码》于1997年12月正式颁布，它标志着PDF417条码在我国的应用正步入正规有序的发展阶段。尾气检测中的PDF417:在美国，如果您到亚利桑那州（Arizona）、科罗拉多州（Colorado）、特拉华州（Delaware）、纽约州（NewYork）、宾夕法尼亚州（Pennsylvania）、弗吉尼亚州（Virginia）等地进行尾气检测，您会对这里快速准确高效的工作大吃一惊。从1997年开始，所有车辆必须粘贴PDF417尾气检测标签，用来记录汽车的参数及检测参数。在九七年一年内，这些检测场里共安装了近8,000台Symbol公司生产的LS4804设备，用来识读PDF417。

在尾气检测中使用PDF417能够带来许多好处：

1.可以实现高效率作业。在检测站内，每一辆车都会有许多数据需要抄录下来，这需要花费大量的时间和人力，如采用PDF417，所有检测中必须重复抄写的数据，包括汽车发动机号、车牌号以及上次的检测参数等数据全部储存在PDF417中，工作人员只需用扫描器一扫，所需数据不到1秒钟就全部进入计算机中，大大地提高了工作效率。数据录入自动化.

2.可以加强执法部门的监督力度。尾气检测标签作为汽车可否合法上路的一个标志，美国的许多州都是汽车年检的先决条件，只有尾气检测合格的汽车才可能领到汽车准行证。由于PDF417是一种便携式的数据文件，它可以储存大量信息，并且它具有很强的防伪能力，不易伪造，因此尾气检测标签携带的数据方便执法人员在路上随时随处进行识读，加强了执法部门的监督力度。

3.可以为有关部门提供珍贵的统计数据。在检测场获得的检测数据可以通过网络直接输送到中心数据库，为执法部门及环境监督部门提供快速准确的参数及统计数据，便于政府及时调整方针及政策。

4.投资小，见效快，可以弥补EDI及网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大，费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。

5.可以减轻网络的负担。在网络建设十分发达的美国，为什么依然选择PDF417作为携带数据的载体？原因是因为每一个尾气检测站虽然都有远程网络与中心数据库相连，但是网络有可能会发生断路或拥堵情况，因此采用PDF417作为信息的载体，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心相数据库通讯，因此避开了网络拥堵的时候，为客户提供准确及时的服务。

商品条形码的识读是通过分辩条空的边界和宽窄来实现的,因此,要求条与空的颜色反差越大越好。条色应采用深色,空色应采用浅色。白色作空,黑色作条是较理想的颜色搭配。通常要码符号的条空颜色可参考下表进行搭配,且应符合GB12904商品条形码标准文本中规定的符号光学特性要求。

1、浅色可作底色:白色、橙色、黄色2、深色可作条色:黑色、深蓝色、暗绿色、深棕色3、最安全的对比色:白色、黑色4、禁止作条色的颜色:红色条形码的颜色搭配是指条形码的条和空应分别采用何种颜色组成一个完整条形码的问题。

条形码识读设备大都采用红光作扫描光源,因此,不是任意的颜色搭配都适用于条形码的扫描识读设备,一般遵循条用深色,空用浅色的原则。一般的资料上已以参考表形式的表述比较直观,其原理类似于人眼对色彩的鉴别,色彩反差大的易于区别,这是对颜色的定性认识。但是,颜色本身是千差万别的,对颜色的确定,例如,颜色有深浅（即灰度级别）；颜色可能掺杂；油墨本身与承印材料可能存在差别,于是很可能发生这样的情况,即条形码条空颜色搭配正确,而条形码识读设备却无法识读条形码。所以对颜色的判定必须由定性分析转向定量分析,以确保所讨论问题的正确性和严密性。GB12904-91《通用商品条形码》表中并不对条和空的颜色而是对条和空的光学反射特性,即条的反射率和空的反射率给出定量的要求,这个要求才是准确的、正确的。通过上述的讲解,我们已不难理解红色为什么不能作为盐城条形码条的颜色了。原来它的反射光与红光照射白色物体所得的反射光两者是相同的,因此红色在这里被视为白色。

一般情况下把红色作为深色的概念是不相同的。由此我们得出结论,红色不能用作条形码的条。关于金色与其它金属色泽材料,由于对光的反射率介于条码条与空之间,条形码的条或空的色泽。另一方面,金属质材料属镜像反射材料,条形码扫描枪扫描光束照射。所以一般情况下不能直接作为印制条形码的材料,若须在金属色泽材料（如金卡纸、铝箔纸）必须先在上面打一层浅色的底,然后再印条形码。广大条形码用户和印刷企业需要注意,一定要到条形码质检机构通过条形码检测设备来作最后判定。